用于矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重（chóng）运输、冶金锻压、矿山设备、船舶（bó）、注塑机（jī）械、农业（yè）机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液（yè）压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如（rú）乳化液、油（yóu）水乳浊液、水）等和液体传动的管路（lù）。

故（gù）障分析：

1.外（wài）胶层的故障（zhàng）：

(1) 软管外表出现裂纹

软（ruǎn）管外表出现裂纹的主（zhǔ）要原因是软管在寒冷（lěng）环境下受到弯曲（qǔ）。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出（chū）现鼓泡的原因是（shì）软管生产质（zhì）量不合（hé）格，或者工作（zuò）时使（shǐ）用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量渗（shèn）油但未（wèi）发现破裂，其原（yuán）因（yīn）是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变（biàn）质，表（biǎo）面出现微裂这（zhè）是软管自然（rán）老化的表现。由于老化（huà）变质，外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随（suí）着（zhe）时间延长而加厚，软（ruǎn）管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内（nèi）胶层坚硬，并有裂纹：主要（yào）原因是橡胶制品中由于加入增塑（sù）剂，使软管（guǎn）柔韧可（kě）塑。但软管过热，会（huì）使增塑剂溢出。

(2) 软管（guǎn）内胶层严（yán）重变质，明显发胀：软管内胶层严重（chóng）变质，明显发（fā）胀的原因是软管内胶材质与液（yè）压系统用油不相容（róng），软管受到化学作用而变质。

3.表现在加强层（céng）的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近编织（zhī）钢丝生锈。这主要是由于该（gāi）层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软（ruǎn）管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象（xiàng）。

软管破裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向（xiàng）出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力的（de）作用（yòng）。

4.表现在破裂口处的（de）故（gù）障：

(1) 软管（guǎn）一处（chù）或多处破裂，裂口整齐，其它（tā）部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管（guǎn）的耐压能力。

(2) 软（ruǎn）管破裂处（chù）出（chū）现扭转

发生这种现（xiàn）象的原因是（shì）软管（guǎn）在（zài）安装或使用过程中（zhōng）受到过分的扭转（zhuǎn）所致。

5.总结，通过以上分析，今后在（zài）使用液压软管时应注意以下事项：

（1）软管（guǎn）布置要尽（jìn）量避免热源，远离（lí）发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软（ruǎn）管受热变质（zhì）。

（2）软管必须交叉或工作时可能（néng）与机械表面发生摩擦的地方，应用（yòng）软（ruǎn）管夹或弹簧等保护装（zhuāng）置，以免胶管外层受到损（sǔn）伤。

（3）软管必须弯（wān）曲时，弯曲半径不宜过小，应大于（yú）9倍外（wài）径。胶管与（yǔ）接头连接处应有（yǒu）一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装（zhuāng）时应避免处于拉紧状态，即使（shǐ）软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软管在压力作用下（xià）会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转就有（yǒu）可能使其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧（nǐng）紧（jǐn）在软管上，而不是将软管拧紧在接头上（shàng）。

（6）软管如配置（zhì）在关键部件上，建议（yì）对其进行定期检查或更换。