用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原（yuán）因是軟管（guǎn）內膠材質與（yǔ）液壓係（xì）統用（yòng）油不相容，軟（ruǎn）管受到化（huà）學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力（lì）過（guò）高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用（yòng）過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析（xī），今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保（bǎo）護（hù）裝置，以免膠管外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時（shí）應（yīng）避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹（zhàng），強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更（gèng）換。