用于矿井液压支架、油（yóu）田开发、工程建（jiàn）筑（zhù）、起重（chóng）运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注（zhù）塑机械、农（nóng）业机械、各种机床以及各工（gōng）业部门机械化、自动化液压系（xì）统中输送具有（yǒu）一定压（yā）力和温（wēn）度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油（yóu）、润滑油（yóu））及水基（jī）液体（如乳化液（yè）、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外（wài）胶层的（de）故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要（yào）原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因（yīn）是软管生（shēng）产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破（pò）裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现破裂（liè），其原因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至（zhì）大面积漏（lòu）出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变（biàn）质，表面（miàn）出（chū）现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表（biǎo）面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会（huì）产生微小裂纹。遇到（dào）这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶（jiāo）层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中（zhōng）由于加入增塑剂，使软管（guǎn）柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢（yì）出。

(2) 软（ruǎn）管内胶层严重变质，明（míng）显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不（bú）相容，软管受到化学（xué）作用而变质（zhì）。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近（jìn）编织钢丝生锈软管破裂，剥（bāo）去外胶层检（jiǎn）查，发现破口附近编织钢丝（sī）生锈（xiù）。这主要是由于该层受潮湿（shī）或腐蚀性（xìng）物质的作用所致（zhì），削弱了软管强度（dù），导致高压时破裂。

(2) 软管加强（qiáng）层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。

软管破裂，剥去（qù）外胶层未发现加强（qiáng）层生锈，但加强（qiáng）层长度方向出现（xiàn）不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击（jī）力的作用。

4.表现在破裂口处（chù）的故障：

(1) 软（ruǎn）管一处或多处破裂，裂口（kǒu）整齐，其它部位保持良好（hǎo）。

发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过（guò）了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转（zhuǎn）

发生这种现象的原因是软（ruǎn）管在安装或使用（yòng）过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后（hòu）在使用液压软管时（shí）应（yīng）注意以下（xià）事项：

（1）软管布置要（yào）尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏（píng）等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必须交叉或工作时（shí）可能与机械表面发生摩擦的地方，应用软管夹或（huò）弹簧等保护装置，以免胶管（guǎn）外层受到损伤（shāng）。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半（bàn）径不宜过小，应（yīng）大于9倍外径。胶（jiāo）管与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软（ruǎn）管安装时应避免处于拉紧状态（tài），即使软管（guǎn）两端没有相对运动的地方，也要保（bǎo）持软管松弛（chí），张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要（yào）扭曲软（ruǎn）管。软管受到轻（qīng）微扭转就有可能使其强度降低（dī）和松脱接头，装配时（shí）应将接头拧紧（jǐn）在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上（shàng），建议对其进行定期检查或更（gèng）换。