用于矿井液压支（zhī）架、油田开发、工程建筑（zhù）、起重运输、冶金锻压、矿（kuàng）山设备、船舶、注塑机械（xiè）、农业机械、各种机床以及各工（gōng）业部门机械化、自动化液压系统中输送（sòng）具（jù）有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶（róng）性油、液压油、燃油、润滑（huá）油）及（jí）水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液（yè）体（tǐ）传动的管路。

故障分（fèn）析：

1.外胶（jiāo）层的故障：

(1) 软（ruǎn）管外表出现（xiàn）裂纹

软管外表出现裂纹的主（zhǔ）要原（yuán）因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格（gé），或者（zhě）工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现（xiàn）破裂，其原因是软管内通过高压液流（liú）时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗（shèn）油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化的（de）表现。由于老化变质，外层不断氧（yǎng）化使其表面覆盖上一层臭氧，随（suí）着时间（jiān）延长而加厚，软管在使用（yòng）中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹（wén）。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故（gù）障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要（yào）原因是橡胶制品中（zhōng）由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不相（xiàng）容，软管受到化学作用而（ér）变质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近（jìn）编织钢丝生锈（xiù）软管破裂，剥去外胶层检（jiǎn）查，发（fā）现破口附（fù）近编（biān）织钢丝生锈。这（zhè）主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了软（ruǎn）管强度，导致（zhì）高压时破裂（liè）。

(2) 软管加强层（céng）未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。

软管破裂（liè），剥（bāo）去外胶层（céng）未（wèi）发现加强层（céng）生锈，但加强层长度方向出现不（bú）规则断丝（sī），其主要原因是软（ruǎn）管受到高频冲击力（lì）的作用。

4.表现在破（pò）裂口处的故障：

(1) 软管一处或多（duō）处破裂，裂口整齐，其（qí）它部位（wèi）保持良好。

发生这种（zhǒng）现象的原因主（zhǔ）要是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象的原因是软管在安装或使用（yòng）过程（chéng）中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上（shàng）分析，今后在（zài）使用液压软管时应（yīng）注意以下事项（xiàng）：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必须（xū）交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的（de）地方，应用软管（guǎn）夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外（wài）径。胶管与接（jiē）头连接处应有一段大于管子外（wài）径2倍的直线段（duàn）。

（4）软管安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没（méi）有（yǒu）相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降低（dī）。

（5）安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭（niǔ）转就有可能使其强度降低和松脱接（jiē）头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置（zhì）在关（guān）键部件上，建议对其进行定期检查或更换。