用于矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重运（yùn）输、冶金锻压、矿山（shān）设备、船舶、注塑机械、农（nóng）业机（jī）械、各种机床以（yǐ）及各工业部门机（jī）械化、自动化液压系统中输送具有一（yī）定压（yā）力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软管（guǎn）在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表（biǎo）面出现鼓泡的原因是软管生（shēng）产质量不合格，或（huò）者工（gōng）作时使用不当。

(3) 软管（guǎn）未破裂但大量渗油

软（ruǎn）管大量渗（shèn）油但未发现（xiàn）破裂，其原因是软管内通过高压（yā）液流时，内（nèi）胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出（chū）钢丝层导（dǎo）致（zhì）大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老（lǎo）化变质，外层不断氧化使（shǐ）其表面覆盖上一层（céng）臭（chòu）氧，随着时（shí）间延长而加厚，软管在使用中只要（yào）受到轻微弯曲，就会产生微（wēi）小裂（liè）纹。遇到这种情况，应（yīng）更（gèng）换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并（bìng）有裂纹：主要原因是橡胶制（zhì）品中由于加入增塑（sù）剂，使软管（guǎn）柔韧可（kě）塑。但软管过热，会使增塑剂（jì）溢出。

(2) 软管内胶（jiāo）层严重变质，明显发胀（zhàng）：软管内胶层严重变质（zhì），明显发胀的（de）原因是软管内胶材质与液压系统用油不相容，软管受到化学（xué）作用而变质。

3.表现（xiàn）在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口（kǒu）附（fù）近编（biān）织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口（kǒu）附（fù）近编织钢丝生锈（xiù）。这（zhè）主要是由（yóu）于该层受潮湿或腐（fǔ）蚀性物质的作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生（shēng）锈，但加强层出现不规则断丝现象（xiàng）。

软管破裂，剥去外胶层未发现（xiàn）加强层生锈，但加强（qiáng）层长度方向出现不规则断丝，其主要（yào）原因是软管受到（dào）高频冲击（jī）力的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或（huò）多处破（pò）裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发（fā）生（shēng）这种现象的原因主要是系统压力过高（gāo），超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转（zhuǎn）

发生这种现象的原因是软（ruǎn）管在安装或使用过程中受到过分的扭转（zhuǎn）所致。

5.总结，通过以上（shàng）分析，今后在使用液压软管时（shí）应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排（pái）气（qì）管的表现（xiàn）。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管受热变（biàn）质。

（2）软管必须交叉或工作时可能与（yǔ）机械表面发生摩擦的地方，应（yīng）用软管夹或弹（dàn）簧等保护装置，以（yǐ）免胶（jiāo）管外层受到损伤（shāng）。

（3）软管必须弯曲时（shí），弯（wān）曲半径不宜过小，应大于9倍外径（jìng）。胶管与接头连接处应有一段大于管子外径（jìng）2倍的直（zhí）线段。

（4）软管安装时应避（bì）免（miǎn）处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方（fāng），也要保持软管松弛，张（zhāng）紧的（de）软管（guǎn）在压力作用下会膨胀，强度降（jiàng）低。

（5）安（ān）装过程中不要扭曲软管。软管（guǎn）受到轻微扭转就有（yǒu）可能（néng）使其强度降低和松脱接头（tóu），装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在（zài）接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查（chá）或更换。