用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機（jī）床以及各（gè）工（gōng）業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定（dìng）壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外（wài）表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵（miàn）出現鼓泡（pào）的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現（xiàn）破（pò）裂，其（qí）原（yuán）因是軟管（guǎn）內通過（guò）高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是（shì）軟管自然老化（huà）的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時（shí）間延長（zhǎng）而加厚，軟管在（zài）使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所（suǒ）致（zhì），削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現（xiàn）不規則斷絲（sī）現（xiàn）象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這（zhè）種（zhǒng）現（xiàn）象的原（yuán）因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用（yòng）液壓軟管時（shí）應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的（de）表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更（gèng）換。