用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床（chuáng）以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但（dàn）加強層長度（dù）方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原（yuán）因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與（yǔ）機械表（biǎo）麵（miàn）發生摩（mó）擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管（guǎn）與接頭連接處（chù）應有（yǒu）一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆（sōng）弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。