用于矿井液压支（zhī）架、油田开发、工程（chéng）建（jiàn）筑（zhù）、起重（chóng）运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各（gè）工业部门机（jī）械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油（yóu）、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（tǐ）（如乳化液、油水（shuǐ）乳浊液、水）等和液体传动（dòng）的管路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出（chū）现裂纹的主要原因是（shì）软（ruǎn）管在寒（hán）冷环境下受到弯（wān）曲。

(2) 软管外表面出现鼓（gǔ）泡

软管外表面出现鼓泡的原因是（shì）软管生产质量不合格，或者工作时（shí）使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发（fā）现破裂，其原因是（shì）软管内通过高压液流时，内胶被冲（chōng）蚀、擦伤，直（zhí）至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面（miàn）出现微裂这是软管自然老化的表现（xiàn）。由于老化变（biàn）质，外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用中只要受到轻微（wēi）弯曲，就会产生微小裂纹。遇（yù）到（dào）这种情况，应更换（huàn）软管。

2.内胶层的故障（zhàng）：

(1) 软管内胶（jiāo）层坚硬（yìng），并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加（jiā）入增塑（sù）剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂（jì）溢（yì）出（chū）。

(2) 软管内胶层（céng）严重变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀（zhàng）的原（yuán）因是软管（guǎn）内胶材（cái）质与液压系统用油不相容，软管受到化学作用而变（biàn）质。

3.表现在加（jiā）强层的故障：

(1) 软管破裂，破（pò）口附近编织钢丝生锈软管（guǎn）破裂（liè），剥去外胶层检查，发现破（pò）口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该（gāi）层受潮（cháo）湿或腐蚀性物质的作用所（suǒ）致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未（wèi）生锈，但加强层出现不规则断（duàn）丝现象。

软管破（pò）裂，剥去外胶层未发现加（jiā）强层生锈（xiù），但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因（yīn）是软管受到高频冲击力的作用（yòng）。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口（kǒu）整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了（le）软管的耐压能力（lì）。

(2) 软管破（pò）裂处出现扭转

发生这种现（xiàn）象的原因（yīn）是软管在安装或使用（yòng）过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以（yǐ）上分析，今后在使用（yòng）液压（yā）软管时应注意以（yǐ）下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必（bì）要（yào）时可采用套管（guǎn）或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软（ruǎn）管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等（děng）保护装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半（bàn）径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段大于管（guǎn）子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张（zhāng）紧的（de）软管在压力作用下会（huì）膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要（yào）扭曲软管。软管受（shòu）到轻微扭转就有可能使其（qí）强（qiáng）度降（jiàng）低和松脱接（jiē）头，装配（pèi）时应将接（jiē）头拧紧在软（ruǎn）管上，而不是将（jiāng）软管拧紧在接头上。

（6）软管如（rú）配置（zhì）在关键部件（jiàn）上，建议对其进行（háng）定期检（jiǎn）查或更换。