用于矿井液压（yā）支架、油田开发、工程建（jiàn）筑、起重运（yùn）输、冶金锻压、矿山设（shè）备、船（chuán）舶、注塑机械、农业机械、各（gè）种机床以及各工（gōng）业部门机械化（huà）、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的（de）石油基（如矿物（wù）油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及（jí）水基液体（如（rú）乳化液、油水乳浊（zhuó）液、水）等和（hé）液体传动的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软（ruǎn）管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外（wài）表面出现鼓泡（pào）

软管外表面出现（xiàn）鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工（gōng）作时使用不当（dāng）。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现破（pò）裂，其原因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油（yóu）。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现（xiàn）微裂（liè）这是软管自然（rán）老化的表现。由于老化变质，外（wài）层不断氧化使（shǐ）其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用（yòng）中只要（yào）受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原（yuán）因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严（yán）重变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显（xiǎn）发胀的原因（yīn）是软管内胶（jiāo）材质与液压系统用（yòng）油不相容，软管受到化学作用而变质。

3.表现在加强层的故（gù）障（zhàng）：

(1) 软（ruǎn）管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外（wài）胶层检查，发（fā）现（xiàn）破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致（zhì），削弱了软管强度，导（dǎo）致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。

软管破（pò）裂，剥去（qù）外胶层（céng）未发现（xiàn）加（jiā）强层生锈，但（dàn）加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是（shì）软管受到高频冲击力的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或（huò）多处破裂，裂口（kǒu）整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要（yào）是系统压力过高，超过（guò）了软管的耐（nài）压能力。

(2) 软管破裂处出现（xiàn）扭（niǔ）转

发生这种（zhǒng）现象的原因是软管在安（ān）装或使用过程中受到过分的扭（niǔ）转所致。

5.总结，通过（guò）以上分析，今（jīn）后在使用液压软管时应（yīng）注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采（cǎi）用套（tào）管或保（bǎo）护屏等（děng）装置，以免软管（guǎn）受热变质。

（2）软管必须交叉或工作时可能与机械表（biǎo）面发生摩擦（cā）的地方，应用软（ruǎn）管夹或弹簧等保护（hù）装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软（ruǎn）管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外（wài）径。胶管与接头连接（jiē）处应有一（yī）段大（dà）于管子外径2倍的直（zhí）线段。

（4）软管（guǎn）安装时应（yīng）避免处于拉（lā）紧状态，即使（shǐ）软管两端没有相对运动的地方（fāng），也要保持软管（guǎn）松弛（chí），张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微（wēi）扭转就有（yǒu）可能（néng）使其强度降低和松（sōng）脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。