用（yòng）於礦井液壓支架（jià）、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁（zhuó）液、水）等（děng）和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或（huò）者工（gōng）作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油（yóu）但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其（qí）表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋（wén）：主（zhǔ）要原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中（zhōng）由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不（bú）規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用（yòng）。

4.表（biǎo）現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過（guò）了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要（yào）盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其（qí）進行定期檢查或更換。