用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物（wù）油（yóu）、可溶性（xìng）油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑（sù）劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相（xiàng）容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管（guǎn）強（qiáng）度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出（chū）現不規則斷絲（sī），其（qí）主要原因是軟管受到（dào）高（gāo）頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生（shēng）這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分（fèn）析，今後（hòu）在使用液壓軟管時（shí）應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要（yào）時可采用（yòng）套管或（huò）保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可（kě）能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜（yí）過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處（chù）應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。