用于矿井液压支架、油田开发、工程（chéng）建筑、起重运输、冶金锻压（yā）、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机（jī）床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的（de）石油基（jī）（如（rú）矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水（shuǐ）基液体（如乳化液（yè）、油（yóu）水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分（fèn）析：

1.外胶层（céng）的（de）故障：

(1) 软管外表出现（xiàn）裂纹

软管外表出现裂纹的主要原（yuán）因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表（biǎo）面（miàn）出现鼓泡

软管外表面出（chū）现鼓泡的原因（yīn）是软管生产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大（dà）量渗油

软管（guǎn）大量渗油但未发（fā）现破裂，其原因是软管内（nèi）通过高压液流（liú）时，内（nèi）胶被（bèi）冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量（liàng）渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是（shì）软管自然老化的表现（xiàn）。由于（yú）老化变质，外层不断（duàn）氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管（guǎn）在使用中只（zhī）要受到轻微弯曲，就会（huì）产生微小裂纹。遇（yù）到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层（céng）坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品（pǐn）中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管（guǎn）内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与液（yè）压系统用油不相（xiàng）容，软管受到化学作用而变质。

3.表现在加强层（céng）的故障：

(1) 软管破（pò）裂，破口（kǒu）附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外（wài）胶层检查（chá），发现破口附（fù）近编织钢丝（sī）生锈。这主要是（shì）由于该层受潮（cháo）湿或腐蚀性物质的作用所致，削（xuē）弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出（chū）现不规（guī）则断丝现象。

软管破裂（liè），剥去外胶层未发（fā）现（xiàn）加强层生锈，但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到（dào）高频冲（chōng）击力的作用。

4.表现在破（pò）裂口（kǒu）处的故障：

(1) 软管（guǎn）一处或多处（chù）破裂，裂口整齐，其它部位保（bǎo）持良好。

发生这种（zhǒng）现象的原因主要是系（xì）统压力过高（gāo），超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象（xiàng）的原因是软管（guǎn）在安装或使用过程中受到过（guò）分的扭转所致。

5.总结（jié），通过以上分析，今后在使用液压软管时应注意以下（xià）事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管（guǎn）的表现。必要时可采用（yòng）套管（guǎn）或保护屏（píng）等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必须交叉或工作（zuò）时可能与（yǔ）机械表（biǎo）面发生（shēng）摩擦（cā）的地方（fāng），应用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损伤（shāng）。

（3）软管必须（xū）弯曲时，弯曲半（bàn）径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装（zhuāng）时应避免处于拉紧状态，即（jí）使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的（de）软管在压力作用下会膨（péng）胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转（zhuǎn）就有可能使其强度降低和松脱（tuō）接头，装（zhuāng）配时应将接头拧紧在软管上（shàng），而不是将软（ruǎn）管拧紧在（zài）接头上。

（6）软管如配置在关键部（bù）件上，建议对（duì）其进行定期检查或更换。