用於（yú）礦井液壓支架、油田（tián）開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床（chuáng）以（yǐ）及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳（rǔ）濁（zhuó）液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要（yào）原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不（bú）合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加（jiā）強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是（shì）軟管在（zài）安裝或使用（yòng）過程中（zhōng）受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置（zhì），以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保（bǎo）護裝（zhuāng）置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜（yí）過小，應大於（yú）9倍（bèi）外徑。膠（jiāo）管（guǎn）與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和（hé）鬆（sōng）脫接頭，裝（zhuāng）配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上（shàng），建議對（duì）其（qí）進行定期檢查（chá）或更換。