用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機（jī）械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷（lěng）環境下受（shòu）到（dào）彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格（gé），或者工（gōng）作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強（qiáng）層未（wèi）生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或（huò）多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後（hòu）在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其（qí）強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關（guān）鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。