用于矿（kuàng）井液压支架、油田开发（fā）、工程（chéng）建筑、起重运输、冶金（jīn）锻压、矿（kuàng）山设备、船（chuán）舶、注塑机械、农业（yè）机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液（yè）压系统中输送具有一定压力和温度的（de）石油基（如矿物油（yóu）、可（kě）溶性油、液（yè）压油、燃油、润滑油）及水基液（yè）体（如乳化液、油（yóu）水乳（rǔ）浊液、水）等和液体传动（dòng）的管路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）胶层的故障：

(1) 软管外表出现（xiàn）裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软管（guǎn）在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外（wài）表面出现鼓泡的原因是软管（guǎn）生产质量不合格，或者工作时使（shǐ）用不当。

(3) 软管未破（pò）裂但大量渗油

软管大量（liàng）渗油但未发现破裂，其原因是软管内通过高压液流时，内胶（jiāo）被冲（chōng）蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油（yóu）。

(4) 软管外（wài）胶层严重变质（zhì），表面出现微裂这是软管自然老（lǎo）化的表现。由于老化变质（zhì），外层不断氧化（huà）使其表面覆（fù）盖上一层（céng）臭氧（yǎng），随着时间延（yán）长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶（jiāo）层的故障：

(1) 软（ruǎn）管内胶层坚硬，并有裂（liè）纹：主要原因是橡胶制（zhì）品中由于加入增塑（sù）剂（jì），使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重（chóng）变（biàn）质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内（nèi）胶材质与（yǔ）液压系统用油不相容，软管受到化学作用而（ér）变质。

3.表现（xiàn）在（zài）加强层（céng）的故障：

(1) 软管破裂，破口（kǒu）附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查（chá），发现破口附（fù）近编（biān）织钢丝生锈。这主要是由（yóu）于该层受潮湿或（huò）腐（fǔ）蚀（shí）性物质（zhì）的作用所致，削弱了软管强度，导致（zhì）高压时破裂。

(2) 软管（guǎn）加强层未（wèi）生锈，但加强层出现不规则（zé）断丝现象。

软管破裂，剥去外胶层未发现加强层生（shēng）锈，但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到（dào）高频冲击力的作（zuò）用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好（hǎo）。

发生这种（zhǒng）现（xiàn）象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到过分（fèn）的（de）扭转所致。

5.总结（jié），通过以上分析，今后在使用液压软管（guǎn）时应注意以下事项：

（1）软（ruǎn）管布（bù）置要尽量（liàng）避免热源，远离发动机排（pái）气管的表现。必要时可采用套管或（huò）保护屏等装（zhuāng）置，以免软管受热变质。

（2）软管必须交叉或（huò）工作时可能与机械表面（miàn）发生摩擦的地方，应用（yòng）软管夹或弹簧等保（bǎo）护装置，以免胶管外层受到（dào）损伤。

（3）软管（guǎn）必须弯曲时，弯曲半（bàn）径不宜过小，应大（dà）于9倍外径。胶管与接头连接（jiē）处应有一段大于管子（zǐ）外（wài）径2倍的直线段。

（4）软管安装时应避免处于（yú）拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松（sōng）弛，张（zhāng）紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不（bú）要扭曲软管。软管受到轻（qīng）微扭转就有可能使其强度降低和松脱（tuō）接头，装配时应将接头拧（nǐng）紧在软管上，而不是（shì）将软管拧（nǐng）紧在接头上。

（6）软管如配（pèi）置在关键部件上，建议（yì）对其进行定期检查或更换。