用（yòng）於礦（kuàng）井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）出（chū）現（xiàn）裂紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋的主要原（yuán）因（yīn）是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲（shèn）油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生（shēng）微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由（yóu）於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出（chū）。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現（xiàn）象（xiàng）。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭（niǔ）轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或（huò）使用過程中（zhōng）受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或（huò）工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕（qīng）微扭轉就（jiù）有可能使其強度（dù）降（jiàng）低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時（shí）應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。