用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液（yè）壓係統中（zhōng）輸送具有（yǒu）一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故（gù）障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工（gōng）作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵（miàn）積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋（gài）上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編（biān）織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該（gāi）層（céng）受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向（xiàng）出現不規（guī）則斷絲，其（qí）主要（yào）原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象（xiàng）的原因主（zhǔ）要是係統壓力過（guò）高，超過（guò）了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以（yǐ）上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管（guǎn）或保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須（xū）交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度（dù）降低（dī）。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時（shí）應（yīng）將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對（duì）其進行定期檢查或更換。