用于矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山（shān）设（shè）备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化（huà）液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（jī）（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液（yè）体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管（guǎn）路（lù）。

故障分析：

1.外胶（jiāo）层的（de）故障（zhàng）：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷（lěng）环境下受到弯曲。

(2) 软管外表（biǎo）面出现鼓泡

软管外表（biǎo）面出现（xiàn）鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗（shèn）油

软管大量渗油但未发现破裂，其原（yuán）因（yīn）是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至（zhì）大面积漏出钢（gāng）丝层（céng）导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表（biǎo）面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化（huà）使（shǐ）其表面（miàn）覆盖上一层臭氧，随着时间延（yán）长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会（huì）产（chǎn）生微小裂纹。遇到这种情（qíng）况，应更换软管。

2.内（nèi）胶层的故障（zhàng）：

(1) 软管内胶层坚硬（yìng），并有裂纹：主要原因是橡（xiàng）胶制品中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑（sù）。但软管过（guò）热，会使增塑剂（jì）溢出。

(2) 软管内胶层严重（chóng）变（biàn）质，明显发胀（zhàng）：软管（guǎn）内胶层严重变（biàn）质，明（míng）显（xiǎn）发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不相容，软管受到化学作用而变质（zhì）。

3.表（biǎo）现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织（zhī）钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发（fā）现破口附近编（biān）织钢丝生锈。这主要是由（yóu）于该层受潮湿或（huò）腐蚀性（xìng）物质（zhì）的作用所致，削弱了软管强度，导致高压（yā）时（shí）破（pò）裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断（duàn）丝现象。

软（ruǎn）管破裂，剥（bāo）去外胶层未发现加强层（céng）生锈，但加强层长度（dù）方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现在（zài）破裂口处的故障：

(1) 软管一处或（huò）多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能（néng）力。

(2) 软管破裂（liè）处出现扭转（zhuǎn）

发生这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到（dào）过分的扭转所致（zhì）。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液压（yā）软管时应注意（yì）以（yǐ）下事项：

（1）软管布（bù）置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等（děng）装置，以免软管受热变质。

（2）软管必（bì）须交叉或工作时可能与机械表面发（fā）生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装（zhuāng）置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯（wān）曲半径不宜过小，应大于9倍（bèi）外径。胶管与接头连接处应有一段（duàn）大于管子外（wài）径2倍的直线段。

（4）软管安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软管在压（yā）力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装（zhuāng）过程中（zhōng）不（bú）要扭曲软管。软管受到轻微扭转（zhuǎn）就有可能使其强度降低和松脱接头（tóu），装配时应将接头（tóu）拧紧（jǐn）在软管上，而（ér）不是将软管拧紧在接头（tóu）上。

（6）软管如配置在关（guān）键部件（jiàn）上，建（jiàn）议对其进行定期检查或更换。