用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注（zhù）塑機（jī）械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓（yā）力和溫（wēn）度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如（rú）乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出（chū）現裂（liè）紋

軟管外（wài）表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲（shèn）油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層（céng）不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中（zhōng）隻（zhī）要受到輕微彎（wān）曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不（bú）規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力（lì）過高，超（chāo）過了軟（ruǎn）管的耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭（niǔ）轉所（suǒ）致。

5.總結（jié），通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受（shòu）熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配（pèi）時（shí）應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。