用（yòng）于矿井液压支架（jià）、油（yóu）田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备（bèi）、船舶、注塑机（jī）械、农业机械、各种机床以及各（gè）工业部门机械化、自动化液压系统中（zhōng）输（shū）送具（jù）有一定压力和温度的石油基（jī）（如矿物油、可溶性油、液压油（yóu）、燃油、润滑油）及（jí）水基液体（如乳化液（yè）、油水乳浊液、水（shuǐ））等和液体传动的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹（wén）

软管外表出（chū）现裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表（biǎo）面（miàn）出现鼓泡（pào）

软管外表面出现鼓泡的原因是软管生产质（zhì）量不合（hé）格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量（liàng）渗油但未发现破裂，其原因是软管内通过高压液流时，内（nèi）胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表（biǎo）面出现微裂这是软管自然老（lǎo）化的表现。由于老化变质，外（wài）层不断氧化使其表面覆盖上一层（céng）臭氧，随着时间延长而加厚（hòu），软管在使（shǐ）用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇（yù）到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主（zhǔ）要原因是橡胶制品中由于（yú）加入（rù）增塑剂，使（shǐ）软管柔韧可塑。但软管过热（rè），会（huì）使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显发（fā）胀的原因是软管内胶材质与液压系统用（yòng）油不相容，软管受到（dào）化学作用（yòng）而变（biàn）质。

3.表现（xiàn）在（zài）加强层的故障（zhàng）：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检（jiǎn）查，发现破口附（fù）近编织钢丝生（shēng）锈。这主要是由于该（gāi）层受潮湿或腐蚀性物质的作（zuò）用（yòng）所致（zhì），削弱了软管强度，导致高压时破（pò）裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断（duàn）丝现象（xiàng）。

软管破裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但（dàn）加强层长（zhǎng）度（dù）方（fāng）向出现不规则断丝，其主要原因是（shì）软管受（shòu）到高频冲击力的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处（chù）或多处破裂，裂口整齐，其它部位保（bǎo）持良好。

发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超（chāo）过了软管（guǎn）的耐压能力。

(2) 软管破裂（liè）处出现扭转

发生（shēng）这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到（dào）过分的扭转所（suǒ）致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液压软管时应注意以下事（shì）项（xiàng）：

（1）软管布置要（yào）尽量避免热源，远离发动机排气管（guǎn）的表（biǎo）现（xiàn）。必要时可采用套管或保护屏（píng）等装置，以免软管受热变质。

（2）软（ruǎn）管必（bì）须交叉或工（gōng）作时可能与机械表面发（fā）生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护（hù）装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段大（dà）于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时应避免处于（yú）拉紧状态，即使软管两端没（méi）有相对运动的（de）地（dì）方，也要保持软（ruǎn）管松弛，张紧的软管在压力作（zuò）用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要（yào）扭曲软管。软管受到轻微扭转就（jiù）有可能使（shǐ）其强度（dù）降低和松脱接（jiē）头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更（gèng）换。