用於礦（kuàng）井液（yè）壓（yā）支架、油田（tián）開發、工程（chéng）建（jiàn）築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門（mén）機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏（lòu）出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的（de）表現（xiàn）。由於老化變（biàn）質，外層不斷（duàn）氧化（huà）使其表麵覆（fù）蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋（wén）：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部（bù）位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過（guò）高，超（chāo）過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源（yuán），遠離（lí）發動機排氣管的表（biǎo）現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑（jìng）不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭（tóu），裝配（pèi）時應將接（jiē）頭擰（nǐng）緊在（zài）軟管上，而不（bú）是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。