用于矿井液压（yā）支架、油田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种（zhǒng）机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统（tǒng）中输送具有一（yī）定压力和温度的石（shí）油（yóu）基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化（huà）液、油水乳浊液、水）等和液（yè）体传动的管路。

故障分析：

1.外胶层（céng）的（de）故障（zhàng）：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因（yīn）是（shì）软管（guǎn）在寒冷环（huán）境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工（gōng）作时（shí）使用不当。

(3) 软管未破裂但（dàn）大量渗油

软管大量（liàng）渗油（yóu）但未发现破裂，其原因是（shì）软管内通过高压（yā）液流时（shí），内胶被（bèi）冲（chōng）蚀、擦（cā）伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是（shì）软管自然老化的表现。由于老化变质，外（wài）层不断氧化使（shǐ）其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在（zài）使用中只要受到轻微弯曲，就（jiù）会产生微小裂（liè）纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要（yào）原因（yīn）是橡胶（jiāo）制品中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑（sù）。但软（ruǎn）管过热，会使增塑剂（jì）溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软（ruǎn）管内胶层严重变（biàn）质，明显发胀的原因是（shì）软管（guǎn）内胶材质与液压（yā）系（xì）统用油不相容，软管受到化学作用而（ér）变质。

3.表现在加强层的故（gù）障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈（xiù）软管破裂，剥去外胶层检查，发现（xiàn）破口附近编织钢丝生锈。这主要是由（yóu）于（yú）该（gāi）层受潮湿或腐蚀性物质的（de）作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂（liè）。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象（xiàng）。

软管破裂，剥去外（wài）胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现不（bú）规则断丝，其主要原因（yīn）是软管受到高频冲击力的作（zuò）用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一（yī）处或多处破裂，裂口整齐，其（qí）它（tā）部位保持良好。

发生（shēng）这种现象的原因主要是系（xì）统压力（lì）过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象的原因是（shì）软管在安装或（huò）使用过程中受到（dào）过分（fèn）的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液压软管时应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可（kě）采用套管或保（bǎo）护屏等装（zhuāng）置，以免软管受（shòu）热变（biàn）质。

（2）软管必须交叉或工（gōng）作（zuò）时可能与机（jī）械表面发生（shēng）摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装置（zhì），以（yǐ）免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时（shí），弯曲半径不宜过小，应大于9倍外（wài）径。胶管与接（jiē）头连接处应有一段大于管子（zǐ）外径2倍的直（zhí）线段（duàn）。

（4）软（ruǎn）管安装时（shí）应避（bì）免处于拉紧（jǐn）状态，即使软管两（liǎng）端没有相对运动（dòng）的地（dì）方，也要保（bǎo）持（chí）软管松（sōng）弛，张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度（dù）降低。

（5）安装过程（chéng）中不（bú）要扭（niǔ）曲软管。软管受到（dào）轻（qīng）微扭转就有（yǒu）可能使其强度降低和松脱接头，装配（pèi）时应（yīng）将接头拧紧在软管上，而不（bú）是将软管拧（nǐng）紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。