用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷（shāng），直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由（yóu）於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨（suí）著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲（qǔ），就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生（shēng）鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生（shēng）鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐（nài）壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現象的原（yuán）因（yīn）是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接（jiē）頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進（jìn）行定期檢查（chá）或更換。