用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械（xiè）、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋（wén）的（de）主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境（jìng）下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層（céng）嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老（lǎo）化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加（jiā）厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原（yuán）因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容（róng），軟管（guǎn）受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂（liè），裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因（yīn）主要（yào）是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連（lián）接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度（dù）降低（dī）。

（5）安（ān）裝過程中（zhōng）不要（yào）扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換（huàn）。