用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓（yā）係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（jī）（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁（zhuó）液、水）等和液體傳（chuán）動的（de）管（guǎn）路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但（dàn）未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化（huà）的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到（dào）這種（zhǒng）情況，應（yīng）更換軟管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管（guǎn）破（pò）裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要（yào）是由於（yú）該（gāi）層受潮濕（shī）或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲（sī）現（xiàn）象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與（yǔ）機械表麵發（fā）生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於（yú）管子外（wài）徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。