用（yòng）於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水（shuǐ）基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到（dào）彎（wān）曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現（xiàn）。由於老化變（biàn）質，外（wài）層不斷（duàn）氧化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發（fā）脹：軟（ruǎn）管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物（wù）質的作（zuò）用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因（yīn）是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程（chéng）中（zhōng）受（shòu）到過分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟（ruǎn）管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的表現。必（bì）要時可采用套管（guǎn）或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等（děng）保（bǎo）護裝置，以（yǐ）免膠管（guǎn）外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉（lā）緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進（jìn）行定期檢查或更換。