用（yòng）於礦井液壓（yā）支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（jī）（如礦物油（yóu）、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主（zhǔ）要（yào）原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲（shèn）油

軟管（guǎn）大量滲油（yóu）但未發現破（pò）裂，其原因是（shì）軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼（gāng）絲層導致（zhì）大（dà）量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老（lǎo）化的表（biǎo）現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就（jiù）會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係（xì）統用（yòng）油（yóu）不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽（xiù），但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良（liáng）好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣（qì）管的（de）表現。必要時（shí）可（kě）采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜（yí）過（guò）小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒（méi）有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微（wēi）扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將（jiāng）軟（ruǎn）管擰緊在（zài）接（jiē）頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對（duì）其（qí）進行定期檢查或（huò）更換。