用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶（yě）金鍛（duàn）壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟（ruǎn）管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠（jiāo）層（céng）嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現（xiàn）在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強（qiáng）層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的（de）作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象（xiàng）的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。