用於礦井液壓（yā）支架、油（yóu）田開發、工程建（jiàn）築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的（de）石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷（lěng）環境下（xià）受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量（liàng）滲油。

(4) 軟（ruǎn）管（guǎn）外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會（huì）產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過（guò）熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生（shēng）這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的（de）原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地（dì）方（fāng），也要保持軟管鬆弛（chí），張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低（dī）和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行（háng）定期檢查或更換。