用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不（bú）合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲（shèn）油（yóu）但未發現破（pò）裂，其（qí）原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層（céng）導致（zhì）大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭（chòu）氧（yǎng），隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發（fā）脹（zhàng）的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓（yā）係統用油（yóu）不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發（fā）生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而（ér）不是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。