用于矿井液压支架、油（yóu）田开发、工程建筑、起重运（yùn）输、冶金锻压、矿山设备（bèi）、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床（chuáng）以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（jī）（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液（yè）、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶层的（de）故（gù）障：

(1) 软管外表出现裂（liè）纹

软管外表出现裂纹的主要原因是（shì）软（ruǎn）管在寒冷环境下受到弯（wān）曲。

(2) 软管外表（biǎo）面出现鼓泡

软管外表面（miàn）出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工作时使用不（bú）当。

(3) 软管未破裂（liè）但大量渗油

软管大量渗油但未发（fā）现破裂，其原因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软（ruǎn）管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层（céng）不断氧化使其表面（miàn）覆盖上一层（céng）臭氧，随着时间（jiān）延长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂（liè）纹。遇到这种情况，应更换软管（guǎn）。

2.内胶层的（de）故（gù）障：

(1) 软管内胶层（céng）坚（jiān）硬，并有裂纹：主（zhǔ）要原因是橡胶制品中由（yóu）于加（jiā）入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会（huì）使增塑（sù）剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软（ruǎn）管内胶层严重变（biàn）质，明显发（fā）胀（zhàng）的原因是（shì）软管内（nèi）胶材质与液压系统（tǒng）用油不相容，软管受到化学（xué）作用而变（biàn）质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管（guǎn）破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查（chá），发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是（shì）由于该层受潮湿或（huò）腐蚀性（xìng）物质的作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加（jiā）强层出现不规则断丝现象。

软管破裂，剥去外胶层未（wèi）发现加（jiā）强层生锈，但加强层长度方向出现不规（guī）则断丝，其主要原因是软管受到高频（pín）冲击力的作用。

4.表现在（zài）破裂口处的故障（zhàng）：

(1) 软管（guǎn）一处或多处破裂，裂（liè）口整（zhěng）齐，其它（tā）部（bù）位保持良好。

发生这种现象的原（yuán）因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能（néng）力。

(2) 软管破裂处（chù）出现扭转

发生这（zhè）种现象的原因是软管在（zài）安装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今（jīn）后在（zài）使用液压软（ruǎn）管时应注意以下（xià）事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远（yuǎn）离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管受热变质（zhì）。

（2）软（ruǎn）管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用软（ruǎn）管夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损伤（shāng）。

（3）软管必须弯曲（qǔ）时，弯曲半径不宜过（guò）小，应大于9倍外径。胶管与（yǔ）接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安（ān）装时应避免处于拉紧状态，即使软管（guǎn）两端没有（yǒu）相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软（ruǎn）管在压力（lì）作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转就有（yǒu）可能使其强度降低和松脱接头，装配（pèi）时（shí）应将接头拧紧在软管上（shàng），而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部（bù）件上，建议对其进行（háng）定（dìng）期检查或更（gèng）换。