用於礦井液壓支（zhī）架（jià）、油田開（kāi）發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種（zhǒng）機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水（shuǐ）基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和（hé）液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或（huò）者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑（sù）。但軟管（guǎn）過（guò）熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查（chá），發現破口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則（zé）斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避（bì）免熱（rè）源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣（qì）管（guǎn）的表現。必要時可采用套管（guǎn）或（huò）保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免（miǎn）處於拉緊（jǐn）狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管（guǎn）受到輕（qīng）微（wēi）扭（niǔ）轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭（tóu）擰（nǐng）緊在軟（ruǎn）管上，而不（bú）是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行（háng）定期檢查或更換。