用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農（nóng）業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的（de）石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及（jí）水（shuǐ）基液體（如（rú）乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷（shāng），直（zhí）至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠（jiāo）層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷（duàn）氧化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使用中隻（zhī）要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高（gāo）壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟（ruǎn）管在安裝（zhuāng）或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現（xiàn）。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子（zǐ）外徑（jìng）2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在（zài）壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配（pèi）置（zhì）在（zài）關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。