用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸（shū）、冶（yě）金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓（yā）液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變（biàn）質，外（wài）層不（bú）斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口（kǒu）附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層（céng）長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口（kǒu）處（chù）的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良（liáng）好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟（ruǎn）管（guǎn）的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排（pái）氣（qì）管的表（biǎo）現。必要時（shí）可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運（yùn）動的地方，也要（yào）保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在（zài）壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低（dī）。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行（háng）定期檢查或（huò）更換。