用於礦井液壓支架、油田（tián）開發（fā）、工程建築、起（qǐ）重（chóng）運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化（huà）液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂（liè）紋

軟管（guǎn）外（wài）表出現裂紋（wén）的主要（yào）原因是軟管在寒（hán）冷環境下（xià）受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加（jiā）厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）的原因（yīn）是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟（ruǎn）管受到化（huà）學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用（yòng）所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠（jiāo）層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受（shòu）到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置要（yào）盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲（qǔ）半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉（zhuǎn）就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換（huàn）。