用于矿井液压支架、油田开发、工（gōng）程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备（bèi）、船舶、注塑机械、农（nóng）业机械、各种机床以及（jí）各工（gōng）业部（bù）门（mén）机械化、自动化（huà）液压（yā）系（xì）统中输送具有一定压力（lì）和温度的石油基（如矿物油、可溶性（xìng）油、液压（yā）油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶（jiāo）层（céng）的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软（ruǎn）管外表出现（xiàn）裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓（gǔ）泡

软管外表面出现鼓泡（pào）的原（yuán）因是软管生产质量不合格，或者工作时使（shǐ）用不（bú）当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现破（pò）裂，其原因是（shì）软管内通过高（gāo）压（yā）液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面（miàn）积漏出（chū）钢丝层导致大量渗油。

(4) 软（ruǎn）管外胶层严重变质，表面出现微（wēi）裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆盖上（shàng）一层臭氧，随着（zhe）时间延长而（ér）加厚，软管在使用中只（zhī）要受到轻微弯曲，就会（huì）产生微小裂纹。遇到这种（zhǒng）情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡（xiàng）胶制品（pǐn）中由于（yú）加入增（zēng）塑剂，使软管柔韧可塑。但软管（guǎn）过热（rè），会使增（zēng）塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明（míng）显发胀的原因是软管内（nèi）胶（jiāo）材质与液压系统用油不相容，软管受到化学作（zuò）用而变（biàn）质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口（kǒu）附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外（wài）胶层检查，发现破口附近编（biān）织钢丝生锈。这主要是（shì）由（yóu）于该层（céng）受潮（cháo）湿或腐（fǔ）蚀性物（wù）质（zhì）的作用所致，削弱了软管强度，导致高压时（shí）破裂。

(2) 软（ruǎn）管加强层未生锈，但加强（qiáng）层出现不（bú）规则断丝现象。

软管（guǎn）破裂，剥去外胶层未发现加强层生（shēng）锈，但加强层长（zhǎng）度方向出现不规则（zé）断（duàn）丝，其主要原（yuán）因是软管受到高频冲击力的作（zuò）用（yòng）。

4.表（biǎo）现在破裂口处的故（gù）障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂（liè）口整齐，其它部位保持良好。

发生这种（zhǒng）现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软（ruǎn）管破裂处出现扭转

发生这种（zhǒng）现象的原因是软管在安装或使用（yòng）过程中受到过分的扭（niǔ）转所致。

5.总结（jié），通过以上分析，今后（hòu）在使用液压软管时应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管受（shòu）热（rè）变质。

（2）软管必须交叉或工作时可（kě）能与机械（xiè）表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层（céng）受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半（bàn）径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时（shí）应避免处于拉紧状态，即使软（ruǎn）管（guǎn）两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软（ruǎn）管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装（zhuāng）过程中不要扭曲软管（guǎn）。软管受到轻微扭转就有可能使其强度降（jiàng）低和松脱（tuō）接头（tóu），装配时应将接（jiē）头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如（rú）配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。