用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）的原因是軟（ruǎn）管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發（fā）現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外（wài）層不（bú）斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不（bú）相容（róng），軟管（guǎn）受到化學作（zuò）用（yòng）而變（biàn）質。

3.表（biǎo）現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破（pò）口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致（zhì）高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過（guò）分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱（rè）源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦（cā）的地方（fāng），應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大（dà）於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或（huò）更換。