用於礦井液（yè）壓支（zhī）架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機械（xiè）、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓（yā）係統中（zhōng）輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水（shuǐ））等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管在寒（hán）冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這（zhè）是軟管自然老（lǎo）化的（de）表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層（céng）臭氧（yǎng），隨著時間（jiān）延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質（zhì）。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發（fā）動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟（ruǎn）管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎（wān）曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子（zǐ）外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。