用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建（jiàn）築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械（xiè）化、自（zì）動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂（liè）紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的（de）主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油（yóu）

軟管大（dà）量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然（rán）老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使（shǐ）增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表（biǎo）現（xiàn）在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層檢查（chá），發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時（shí）破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位（wèi）保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等（děng）保（bǎo）護（hù）裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉（lā）緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保（bǎo）持軟管鬆（sōng）弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作（zuò）用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭（tóu）擰緊在軟管（guǎn）上，而不（bú）是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。