用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物（wù）油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障（zhàng）分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒（hán）冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內（nèi）通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表（biǎo）麵（miàn）出現微（wēi）裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生（shēng）鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未（wèi）生鏽，但（dàn）加（jiā）強層出現不規則（zé）斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過（guò）程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表（biǎo）現。必要時可（kě）采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管受（shòu）到輕微扭（niǔ）轉（zhuǎn）就有（yǒu）可能使（shǐ）其強（qiáng）度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是（shì）將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵（jiàn）部件上（shàng），建議（yì）對其進行（háng）定期檢查或更換。