用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶（yě）金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致（zhì）大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨（suí）著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出（chū）現（xiàn）不（bú）規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程（chéng）中受（shòu）到過分（fèn）的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等（děng）裝置（zhì），以免軟（ruǎn）管受熱變質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以（yǐ）免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線（xiàn）段。

（4）軟管（guǎn）安裝時（shí）應避（bì）免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲（qǔ）軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其（qí）進行定期（qī）檢查或更換。