用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部（bù）門機械化、自（zì）動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液（yè）、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原（yuán）因是橡膠製（zhì）品中由（yóu）於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加（jiā）強層出現不規（guī）則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層（céng）生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它（tā）部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉（zhuǎn）

發生這種（zhǒng）現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析（xī），今（jīn）後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭（niǔ）轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟（ruǎn）管上，而不（bú）是將（jiāng）軟管擰（nǐng）緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更（gèng）換。