用于（yú）矿井液压支架、油田开发、工（gōng）程建筑、起重运（yùn）输、冶金锻压、矿（kuàng）山设备、船舶、注塑机械、农业（yè）机（jī）械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具（jù）有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基（jī）液体（tǐ）（如（rú）乳化液、油水（shuǐ）乳浊液、水）等和液体（tǐ）传动的管路。

故障分析：

1.外胶层的（de）故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒（hán）冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外（wài）表面出现（xiàn）鼓泡的原因是软管生（shēng）产质（zhì）量不合格，或（huò）者工（gōng）作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油（yóu）

软管大量（liàng）渗油但（dàn）未发（fā）现破裂，其原因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直（zhí）至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化（huà）的表现。由于老化（huà）变质，外层不断氧化使其表面覆盖上一（yī）层臭氧，随着时（shí）间延长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微（wēi）小裂纹。遇到这（zhè）种情况，应更换软管。

2.内胶（jiāo）层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使（shǐ）软管柔韧可塑。但软管过（guò）热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管（guǎn）内胶层严（yán）重变质，明显发胀（zhàng）：软管内胶层严重变（biàn）质，明显发（fā）胀的（de）原（yuán）因是软管（guǎn）内胶材质与液压系（xì）统用油不相容（róng），软（ruǎn）管受到化学作用而变质。

3.表现在加强层的（de）故（gù）障：

(1) 软管破裂，破口附近（jìn）编织钢丝生锈软管（guǎn）破裂，剥去外胶层检（jiǎn）查，发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀（shí）性物质的作用（yòng）所致，削（xuē）弱了软管（guǎn）强度，导致高压时破裂。

(2) 软（ruǎn）管加强层未（wèi）生锈，但加强层（céng）出现不（bú）规则断丝现（xiàn）象。

软管破裂，剥去外（wài）胶层未发现加强（qiáng）层生锈，但加强（qiáng）层长度方向出现不规则断丝，其（qí）主（zhǔ）要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表（biǎo）现在破裂口处的故障（zhàng）：

(1) 软管一处（chù）或多处破裂（liè），裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管（guǎn）的（de）耐压能力。

(2) 软（ruǎn）管破裂处出现扭转

发生这种现象的原因是（shì）软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液压软管时应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表（biǎo）现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必（bì）须（xū）交叉（chā）或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方（fāng），应用软管夹或弹簧等保护（hù）装置，以免胶管（guǎn）外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时（shí），弯曲半径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一（yī）段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安（ān）装（zhuāng）时应（yīng）避免处于拉紧状态，即使软管（guǎn）两端没有相对运（yùn）动的地方，也要保持软管（guǎn）松弛，张紧的软管（guǎn）在压力作用下会（huì）膨胀，强度降低。

（5）安装过（guò）程中不（bú）要扭曲软管。软管受到轻微扭（niǔ）转就有可能使（shǐ）其强度降低和松（sōng）脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将（jiāng）软（ruǎn）管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在（zài）关键部（bù）件上，建议对其进（jìn）行定期检查或更换。