用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基（jī）液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的（de）管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管（guǎn）受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的（de）作用（yòng）所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現（xiàn）不規（guī）則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未（wèi）發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好（hǎo）。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生（shēng）這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析（xī），今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可（kě）采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免（miǎn）軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾（jiá）或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不（bú）是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或（huò）更換。