用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主（zhǔ）要原（yuán）因是軟（ruǎn）管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高（gāo）壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度（dù）方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這（zhè）種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠（jiāo）管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有（yǒu）一（yī）段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在（zài）軟管上，而不是（shì）將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或更換。