用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或（huò）者工作（zuò）時使用（yòng）不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未（wèi）發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於（yú）該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處（chù）出現扭（niǔ）轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以（yǐ）上分析，今後在（zài）使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護（hù）裝（zhuāng）置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要（yào）保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度（dù）降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。