用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程（chéng）建築、起重運輸（shū）、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障（zhàng）分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲（sī）層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的（de）表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出（chū）。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化（huà）學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐（fǔ）蝕性（xìng）物質的（de）作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良（liáng）好（hǎo）。

發生這種現象的原因（yīn）主要（yào）是係統壓（yā）力過高，超過了（le）軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過（guò）程（chéng）中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采（cǎi）用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或（huò）彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外（wài）層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大（dà）於（yú）管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝（zhuāng）配時應將接頭（tóu）擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。