用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的（de）管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂（liè）紋（wén）

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管（guǎn）生產質量（liàng）不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出（chū）鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材（cái）質與液壓（yā）係統用油（yóu）不相容，軟管受到（dào）化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套（tào）管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管（guǎn）受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於（yú）管（guǎn）子（zǐ）外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓（yā）力作（zuò）用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。