用于（yú）矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重运（yùn）输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑（sù）机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输（shū）送具有一定（dìng）压力和温度的石油基（如矿物油（yóu）、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基（jī）液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软（ruǎn）管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒（hán）冷环境下受到（dào）弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管（guǎn）生产质量不合格，或者工作时（shí）使用不当。

(3) 软管未破裂但大（dà）量渗油

软管大量渗油但未发现破裂，其原因是软管内通过高压液流时，内胶（jiāo）被冲蚀、擦伤，直至大面（miàn）积漏出钢丝层导致大量（liàng）渗油。

(4) 软管外胶（jiāo）层严重变质，表面出现微（wēi）裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表（biǎo）面（miàn）覆盖（gài）上一层臭氧，随（suí）着时间延（yán）长而加厚，软管在（zài）使（shǐ）用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶（jiāo）层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使软（ruǎn）管（guǎn）柔韧可塑。但软管过（guò）热，会（huì）使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严（yán）重变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软（ruǎn）管内胶材质与液压系统用（yòng）油不相容，软管受到化（huà）学作（zuò）用（yòng）而变质。

3.表现（xiàn）在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去（qù）外（wài）胶层检查，发现破口附近编织钢丝（sī）生锈。这（zhè）主要是由于该（gāi）层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了（le）软管强度（dù），导致高压时破裂。

(2) 软管加强层（céng）未生锈，但加强（qiáng）层出现不规则断丝现象。

软管破裂，剥去（qù）外胶层未发现加强层生锈，但加强层（céng）长度（dù）方向出现不规则（zé）断丝，其（qí）主要原因（yīn）是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现在破裂口处（chù）的故（gù）障：

(1) 软管一处或多处破裂（liè），裂（liè）口整齐，其它部位保持良好。

发生这（zhè）种现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破（pò）裂（liè）处（chù）出现扭（niǔ）转

发生这种（zhǒng）现象的（de）原因（yīn）是（shì）软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在（zài）使用液（yè）压软管时应注意以（yǐ）下事项：

（1）软（ruǎn）管布（bù）置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置（zhì），以免软管受热变质。

（2）软管必须交叉或工作时（shí）可能与机械表面（miàn）发生摩擦的地方，应（yīng）用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半（bàn）径不宜过小，应大于9倍外径。胶（jiāo）管与接头连接处应有（yǒu）一（yī）段大于管子（zǐ）外径2倍的直线（xiàn）段（duàn）。

（4）软管（guǎn）安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动（dòng）的地方，也要保持软管松弛，张紧的软管在压力作用下（xià）会膨（péng）胀，强度降低。

（5）安装过程中不（bú）要扭曲软管。软（ruǎn）管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在软（ruǎn）管上，而不是将软管（guǎn）拧紧在（zài）接头上。

（6）软管如配置在关（guān）键部件上，建议对其（qí）进行定期检（jiǎn）查或更（gèng）换（huàn）。