用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生（shēng）產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重（chóng）變（biàn）質，表（biǎo）麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老（lǎo）化變質，外（wài）層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質（zhì），明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不（bú）相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現（xiàn）在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大（dà）於9倍外（wài）徑。膠管（guǎn）與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度（dù）降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部（bù）件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。